快递行业“反内卷”步伐加快✿★。近期✿★，在电商重镇广东✿★、浙江两地✿★，多家快递公司对电商客户上调快递费用✿★。除浙江义乌✿★、广东外✿★，业内对福建✿★、安徽✿★、 江苏K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★、山东等地也有涨价预期✿★。

　　证券时报记者从浙江地区的部分快递网点与电商商家处了解到✿★，7月底✿★、8月初以来✿★，电商快递价格确实有不同程度的上调✿★。快递费用调涨✿★，对特价快递与小件产生的影响较为明显✿★，不过目前各大快递网点的业务量总体平稳✿★。

　　业内分析人士在接受证券时报记者采访时表示✿★，此次国家“反内卷”政策力度空前✿★，短期看✿★，单票均价将回升✿★，推动企业利润修复✿★，末端派费的增加✿★，将改善快递员收入✿★，提高稳定性✿★；长期看✿★，有望打破“以价换量”的循环✿★，引导快递行业从规模竞争转向价值竞争✿★。

　　为避免“价格战”给企业发展带来恶性循环✿★，国家邮政局近期采取多项举措✿★，严厉打击“低于成本价”的行为✿★，快递行业亦纷纷响应K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★，多地陆续上调单票价格✿★，保证企业利润✿★。

　　其中✿★，广东地区调价力度尤为显著✿★，调价幅度为每票0.3元至0.7元✿★，且设定1.4元/票的底线价✿★。而在广东调价之前蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★，另一快递重镇浙江义乌已于7月下旬启动涨价机制✿★，快递底价从1.1元涨至1.2元/票✿★。

　　快递单票价格调整✿★，有利于缓解物流服务商的成本压力✿★，一些网点受益于新的定价机制有望实现盈利✿★。数据显示✿★，广东✿★、浙江等地快递加盟商此前以0.8元—1.2元/票揽收电商件✿★，扣除派费✿★、中转费（0.6元—0.8元）后✿★，每单净亏0.2元—0.5元✿★。2025年网点平均利润率仅2%—4%✿★，较2015年缩水80%✿★。

　　“今年二季度以来✿★，快递市场竞争加剧✿★，电商快递发件价格快速下行✿★，已经影响了行业的良性发展✿★。在此背景下✿★，国家提倡高质量发展✿★，并且旗帜鲜明地提出‘反内卷’✿★，所以从7月底✿★、8月初以来✿★，我们为了保障快递服务质量✿★、保障网点稳定经营✿★，针对电商客户发件先后进行了调价✿★，目前业务量总体平稳✿★。”韵达速递广州越秀区某网点负责人对证券时报记者表示✿★。

　　快递费上涨在产业链的各环节激起层层涟漪✿★，对电商行业影响尤甚蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★，不过目前来看并非是“一刀切”的影响蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★。快递涨价对于特价包裹与低价包裹影响最为显著✿★，对于高附加值✿★、高客单价包裹影响有限✿★。

　　深圳物流与供应链标准与政策研究专家委员会专家王与剑告诉记者✿★，对于3C电子等具有一定品牌✿★、高附加值✿★、客单价高的卖家✿★，可以自己消化或者通过涨价来转移增加的物流成本✿★；而对于低客单价✿★、竞争激烈的品类来说✿★，增加物流成本可能导致自身的利润空间受到进一步挤压✿★，由于议价能力弱✿★，这些卖家通常难以获得快递折扣✿★，可能被迫关停线上市场✿★。

　　“我们主要合作中通快递和顺丰速运✿★，当前中通快递方面没有收到涨价通知✿★，可能因为大件快递本身利润较高✿★，顺丰方面则是在一个月以前降低了合作优惠✿★，以前合作享受8折价格✿★，一个月前降至9折✿★，相当于变相提高了快递费用✿★。”总部位于杭州的一家销售滑板的商家负责人对记者表示✿★。该商家主营产品为常规款式和尺寸较大的滑板✿★，月销量约2000单✿★，客单价通常在400元—600元✿★，因滑板多为6公斤左右✿★，该商家中通单票运费平均在20元—30元✿★，顺丰单票运费在30元以上✿★。

　　本轮快递行业“反内卷”✿★，是中央经济工作会议精神在快递行业的落地✿★，是政策法规与行业自律的结合✿★。

　　2020—2021年✿★，快递行业新进入者引发非理性价格战✿★，导致快递网络不稳定✿★，并损害快递员权益✿★，曾引发监管关注✿★。2021年4月地方监管出手✿★，快递企业自发开展价格规范✿★。国泰海通证券指出✿★，彼时监管较为理性克制蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★，出手干预源于资本扰乱市场秩序✿★，旨在保障行业回归良性竞争✿★。

　　2022年至今✿★，快递企业价格竞争再度来袭✿★。国家邮政局指出✿★，今年1—7月✿★，我国邮政行业业务收入及单量均呈增长态势✿★，但单票价格出现下滑✿★。

　　快递业长期存在单票收入低于成本价的问题✿★。2025年第一季度✿★，快递行业单票收入同比下降17.84%✿★，通达系单票收入普遍低于2.3元✿★，部分电商件不足2元✿★。尽管业务量增长21.6%K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★，但行业整体“量增利减”✿★。例如✿★，中通快递2025年上半年收入227.23亿元✿★，同比增长9.8%✿★，但归母净利润同比下滑2.6%至39.32亿元✿★，业绩下滑是由包裹量增加17.7%而包裹单价下降6.2%所致✿★。7月✿★，“三通一达”以及顺丰的快递业务收入普遍实现同比增长✿★，单票收入仍在下降✿★。

　　7月24日✿★，国家发展改革委与市场监管总局联合起草的《中华人民共和国价格法修正草案（征求意见稿）》公布✿★。至此✿★，2025年6月新修订的《中华人民共和国反不正当竞争法》与征求意见中的《中华人民共和国价格法修正草案》形成合力✿★，直指“内卷式”恶性竞争K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★。

　　对于快递业长期存在的不合理价格竞争行为✿★，国家邮政局旗帜鲜明提出反对“内卷式”竞争✿★，并在7月底召开快递企业座谈会✿★，要求确保网络平稳运行和基层网点稳定✿★。

　　王与剑认为✿★，此次国家“反内卷”力度空前✿★，通过设定区域成本底线✿★、建立全国价格监测平台✿★，搭配约谈✿★、罚款等刚性惩戒✿★，直接遏制“低于成本价竞争”✿★。短期看K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★，单票均价回升推动企业利润修复✿★，部分企业单票毛利从0.1元升至0.3元✿★，末端派费增加改善快递员收入✿★，提高稳定性✿★；长期看✿★，将打破“以价换量”循环✿★，引导行业从规模竞争转向价值竞争✿★。

　　多家头部券商发布研报指出✿★，快递行业在“重点产粮区”涨价后✿★，其他区域也将扩散跟进✿★，叠加快递行业旺季即将到来蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★，多重因素将对快递价格形成支撑✿★，快递公司2025年下半年业绩有望实现阶段性修复✿★。

　　“持续压低快递发件价格✿★，最终并不利于网点✿★、网络的稳定和服务品质的提高✿★，甚至是有害的✿★。合理定价✿★、合理盈利✿★，才是良性发展✿★、持续合作的基础✿★。”韵达速递浙江义乌某网点负责人坦言✿★。

　　值得关注的是✿★，打破“价格战”的魔咒✿★，除了依靠政策积极引导之外✿★，快递企业自身还需要做出一系列努力和改变✿★。

　　前述滑板商家对记者表示✿★，在选择快递合作方的时候✿★，比起价格✿★，他更看重服务的稳定性✿★。一是因为大件商品在运输中磕碰磨损✿★、配送时效性等问题上✿★，对顾客体验影响大✿★，快递方若无法及时解决问题✿★，可能导致顾客直接退款✿★；二是滑板单价较高✿★，来回运费约在40元—50元✿★，若快递服务差导致问题无法及时解决✿★，会增加店铺运费损失和订单流失的风险✿★。

　　对于快递企业如何调整经营策略以适应新形势✿★，王与剑提供了多方面思路✿★。“一是提供极致服务✿★，如极兔在东南亚组建熟悉路况的配送团队✿★，推出‘夜间配送’并主动将生鲜用泡沫箱加冰袋保鲜✿★，提升其客户议价能力✿★；二是提供个性服务✿★，吸引高端品牌合作✿★；三是科技赋能实现降本增效✿★，如京东物流8万辆车接入北斗系统✿★，‘双11’货车里程上升22%✿★，让冷链的损耗大幅减少✿★。”

　　据王与剑对行业的观察✿★，电商与快递行业可通过仓配一体化协同发展✿★。他指出✿★，快递企业为电商企业提供仓储服务✿★，电商无需自建仓库✿★、购买设备或招聘专职仓储团队✿★，规避了仓库闲置时的固定资产折旧✿★、人员薪资等刚性支出✿★，转为按实际使用量付费的柔性成本✿★，而快递企业则借此提升仓储利用率✿★。此外K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发✿★，仓配一体化也可动态调配✿★，应对大促等高峰期的波动需求✿★。

　　“破除快递行业的内卷任重道远✿★，随着国家对行业监管持续强化✿★，动态成本监测体系✿★、跨区域协作执法等举措逐步落地✿★，以及企业的积极转型✿★，预计未来2—3年✿★，快递行业有望逐步摆脱价格战的泥沼✿★，迈向良性发展✿★。”王与剑表示✿★。凯发首页官网登录✿★，凯发一触即发✿★。凯发k8娱乐官网入口✿★，